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 稳定土拌和机的行走泵与发动机动力的连接力式如附图所示,其行走泵l通过支板2卜的固定孔进行定位后山4个螺栓紧固)泵的花键输出轴与接盘3的内花键配合,通过螺栓与传动轴4相接这种连接方式可有效地避免传动轴机构对行走泵径向力的影响,但在使用过程中曾多次发生支板断裂与接盘内花键磨损的现象。
  1.损坏原因
  (1)支板断裂
  在该连接装置中发动机通过减振垫与机架相连,因而发动机在运行中的振动将通过机架、支撑体及支板的传递而引起泵的振动(如果减振措施不当,发动机的固有振动频率与机架振动频率相同或相近时,则会使振动明显加剧)。而泵与支板为单悬臂式连接,因振动所产生的交变力矩将完全作川十支板上,导致弹性变形、应力集中及其上螺栓的松动当弹性变形和应力集中累积到一定程度,便会在该薄弱环节产生疲劳断裂,断裂后支板卜的振幅将进一步加大,从而产生整个支板断裂的现象。
  由于支板上的泵定位孔距支板上边缘仅有13mm,所以支板的断裂般在此处产生支板卜边缘断裂后,行走泵因振动所产生的力矩主要通过松动的螺栓传递至支板,随着振幅及交变力矩的增大,又将会在螺栓孔处产生新的应力集中及撕裂现象。
  (2)花键磨损随着泵振幅的增大,其轴线的摆动举也将越来越大,而行走泵轴上的花键将对接盘上的内花键产生类似插丙刀一样的切削和挤压作用。当支板断裂、泵振幅剧增后,则切削和挤压作川愈加剧烈。当此现象累积到定程度后,接盘内花键将完全被损坏,严重时将造成传动系统的失效。
  综上所述,该传动系统中支板及接盘内花键的损坏主要是由振动引起的;同时,支板设计上的不尽合理也是造成此种故障的主要原因。
  2.损坏的防止措施
  (l)合理选用减振缓冲块。对于连接发动机与机架的减振缓冲块的}_作效能要进行贡新核定,以使其最大程度地满足现定的工作要求同时,发动机与机架的固有振动频率的叠加最要选择最小的,以求振动幅位及频次尽可能地小。
  (2)改进支板结构,增加支板强度、接盘内花键的磨损主要发生在支板开裂后,所以,保持支板有足够的强度是解决问题的关键。
  (3)采取防松措施在紧固螺栓和螺母时加上单(双)耳止动垫圈和外舌止动垫圈。
实践证明,以上措施是切实可行的。采取这些措施后,行走泵支板断裂及接盘内花键损坏的现象得到了有效控制。

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